Thiết bị đo cân bằng động cho bánh xe ER100 EVO CEMB

Thiết bị đo cân bằng động cho bánh xe ER100 EVO CEMB

1. Đặc tính kỹ thuật máy đo và phân tích độ rung N600 Cemb:

_ Bộ cân bằng bánh xe chẩn đoán mới Được làm mới hoàn toàn, bộ cân bằng bánh xe hàng đầu CEMB, chỉ trong vài giây và không có bất kỳ sự can thiệp thủ công nào thay mặt người vận hành, máy sẽ tự động phát hiện tất cả các kích thước bánh xe, mất cân bằng, bánh xe bên trong và bên ngoài và vành Độ lệch tâm, độ sâu và độ tự nhiên. Thiết kế kinh tế Bộ cân bằng bánh xe CEMB mới ER100 EVO trình bày một phương pháp gây mê hoàn toàn mới, duy trì tất cả các lợi thế của ErgoFast.

_ Dòng máy cân bằng ErgoFast đã được phát triển để cung cấp cho người vận hành các điều kiện làm việc tốt nhất có thể. Mọi công cụ ở một vị trí thuận tiện, toàn bộ quyền truy cập vào phần bên trong của vành, tất cả các phụ kiện trong tầm với và màn hình cảm ứng chỉ là một vài lợi thế được phát triển cho người dùng cuối của chúng tôi.3D Laser Scan FPV Hệ thống đo khoảng cách và đường kính bánh xe cảm ứng, kết hợp với laser xuyên tâm bên ngoài để đo chiều rộng, phát hiện với độ chính xác 3D kích thước của bất kỳ cấu hình nào, thậm chí là phức tạp nhất; Không có sự can thiệp của nhà điều hành.

_ Công nghệ tiên tiến giúp tăng tốc quá trình đọc kích thước mà không bị phạt độ tin cậy và độ chính xác. Con trỏ laser sáng hơn mang lại độ chính xác cực cao trong quá trình hiệu chỉnh nhờ một dấu hiệu rõ ràng về điểm ứng dụng cho trọng lượng dính. mạnh mẽ cho một sử dụng lâu dài. Không có bộ phận chuyển động nào bị lộ, rủi ro thiệt hại được giảm xuống Bảo trì dễ dàng Tia laser Laser bên cạnh chỉ ra vị trí 12 o chính xác để đặt trọng lượng clip. Với các điểm tham chiếu chính xác này, mọi khả năng đặt đối trọng thất thường đều bị loại bỏ. Phân tích cấu trúc của bánh xe Rất thường rung động không phải do mất cân bằng, mà do sự khác biệt về cấu trúc (hình học) của bánh xe. ER100 EVO trong vài giây của một vòng quay duy nhất hiển thị sự mất cân bằng và độ lệch tâm của lốp và vành.

_ Nếu giá trị hết sẽ vượt quá dung sai, chỉ cần nhấn nút ấn, người vận hành có thể hình dung vị trí lẫn nhau của lốp / vành tốt nhất để điều khiển tổng giá trị độ lệch trong phạm vi dung sai.

_ Nếu người vận hành yêu cầu, trong cùng một chu kỳ đo, ER100 EVO cũng có thể hiển thị các giá trị về độ chính xác và độ sâu của rãnh, được phát hiện thông qua quét laser. Máy cũng có thể đo độ lệch tâm của vành một mình. Quét hai lần trên hai vị trí chỗ ngồi hạt riêng biệt xác nhận cấu trúc chính xác của vành. Một mặt phẳng cân bằngOPB (Cân bằng một mặt phẳng), loại bỏ cả sự mất cân bằng tĩnh và động với một đối trọng duy nhất, cho biết vị trí chính xác để áp dụng trọng lượng bên trong vành. Bộ cân bằng tự động phát hiện nếu có thể sửa cả hai sự mất cân bằng chỉ với một trọng lượng và kích hoạt chương trình OPB (Cân bằng một mặt phẳng). Một cuộc cách mạng thực sự trong việc cân bằng bánh xe. OPB giúp bạn tiết kiệm thời gian và tiền bạc trong khi tối đa hóa năng suất của bạn. Chế độ AdAdiveive Hệ thống tính toán dung sai sáng tạo Chế độ AutoAdaptive dựa trên đánh giá giá trị giới hạn mất cân bằng còn lại tương ứng với độ rung nhận biết được chấp nhận. Đối với mỗi bánh xe được cân bằng, Chế độ AutoAdaptive sẽ phát hiện trọng lượng và kích thước và tính toán giá trị dung sai sẽ hủy mọi rung động cảm nhận trên vô lăng. Chế độ AutoAdaptive mang lại sự thoải mái cao nhất khi lái xe, và cùng với Chương trình OPB, tiết kiệm thời gian cân bằng.HubMatchHubMatch phát hiện sự mất cân bằng cũng như điểm cao nhất của bánh xe (sóng hài thứ 1) và hiển thị trên màn hình để cho phép gắn bánh xe trên xe do đó, chỉ cần khớp với các khoảng hở cơ học khi định vị vành trên trục sẽ loại bỏ độ lệch tâm. Hệ thống định vị tự động mới Một phanh điện từ đã được thêm vào động cơ DC, dẫn đến tốc độ tăng gấp đôi trong khi định vị và khóa bánh xe ngay lập tức.